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在中國(guó)古代，高翻簡(jiǎn)易車(chē)和翻斗車(chē)是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。17世紀(jì)開(kāi)始應(yīng)用框架輸送設(shè)備。衡水鑫鼎提供散裝物料運(yùn)輸?shù)目账鞯馈?9世紀(jì)中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送設(shè)備相繼出現(xiàn)?，F(xiàn)在的螺旋輸送機(jī)；1905年，瑞士出現(xiàn)了鋼帶輸送機(jī)；1906年，英國(guó)和德國(guó)出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。…

輸送機(jī)滾筒是一個(gè)圓柱形零件，分為驅(qū)動(dòng)輥和從動(dòng)輥。廣泛應(yīng)用于各種傳動(dòng)系統(tǒng)，如圓網(wǎng)印刷機(jī)、數(shù)碼打印機(jī)、輸送設(shè)備、造紙包裝機(jī)械等。我們經(jīng)?？吹降能堓佊袕?qiáng)力輥、碳鋼輥、不銹鋼輥、PVC輥等。它通常由無(wú)縫鋼管或鋁合金6061t5304l/316L不銹鋼、2205雙相不銹鋼、鑄鋼件、合金鋼…

根據(jù)輸送機(jī)滾筒的承載能力，可分為輕、中、重三種。同時(shí)，同一轉(zhuǎn)鼓有幾個(gè)不同的軸徑和中心跨距。鼓的表面覆蓋著拋光鋼、人字形和菱形橡膠。人字形橡膠表面摩擦系數(shù)大，排水性能好，但具有方向性。安裝時(shí)人字型端頭應(yīng)與輸送機(jī)帶運(yùn)行方向一致。雙向運(yùn)行的輸送機(jī)機(jī)應(yīng)采用菱形，在…

要解決皮帶流水線輸送機(jī)的這種故障，就要注意安裝和日常維護(hù)的尺寸精度。皮帶流水線輸送機(jī)跑偏的原因有很多，需要根據(jù)不同的原因進(jìn)行處理：1、調(diào)整皮帶流水線輸送機(jī)軸承惰輪組。當(dāng)皮帶流水線輸送機(jī)的皮帶在整個(gè)帶式輸送機(jī)中間跑偏時(shí)，可以調(diào)整托輥組的位置來(lái)調(diào)整偏差；制造時(shí)，…

帶式輸送機(jī)集中控制系統(tǒng)是以PLC為核心，對(duì)輸送設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控，提高輸送系統(tǒng)監(jiān)控水平的集中控制系統(tǒng)。（1）系統(tǒng)有三種工作模式：集中控制、就地控制和維護(hù)。-一般系統(tǒng)以集中控制方式運(yùn)行。當(dāng)生產(chǎn)線形成時(shí)，機(jī)器根據(jù)前后鎖緊關(guān)系自動(dòng)啟停，同時(shí)檢測(cè)各檢測(cè)保護(hù)設(shè)備的狀態(tài)；當(dāng)本地運(yùn)…

三相交流異步電動(dòng)機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用廣泛，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，缺點(diǎn)是調(diào)速不易。隨著變頻技術(shù)的成熟，三相交流異步電動(dòng)機(jī)逐漸向變頻調(diào)速發(fā)展。為了找到一種實(shí)現(xiàn)三相異步電動(dòng)機(jī)多級(jí)調(diào)速的簡(jiǎn)單方法，本研究以三相異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小型帶式輸送機(jī)為試驗(yàn)對(duì)象，通過(guò)PLC與變…

張力裝置是帶式輸送機(jī)的重要組成部分，其主要功能如下：（1）使輸送帶具有足夠的張力，以保證輸送帶與滾筒之間的必要摩擦，防止打滑：防止?jié)L筒之間輸送帶過(guò)度松弛，造成物料的散開(kāi)，增加運(yùn)動(dòng)阻力；（2）補(bǔ)償輸送帶過(guò)渡Ⅰ時(shí)塑性伸長(zhǎng)和彈性伸長(zhǎng)的變化，為輸送帶的重新連接提供必…

鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)作為汽車(chē)涂裝工藝的主要運(yùn)輸設(shè)備，決定著汽車(chē)表面油漆的質(zhì)量。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)過(guò)程中，由于產(chǎn)量低、規(guī)模小等原因，很多汽車(chē)廠采用淺拖鏈和逆積累鏈設(shè)備。由于鏈條速度不穩(wěn)定，表面油漆不均勻，嚴(yán)重影響車(chē)身表面油漆質(zhì)量。隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展和生產(chǎn)能力的大幅提高，…