帶式輸送機(jī)張緊裝置可分為螺旋式、小車式和立式三種。其主要目的是為帶式輸送機(jī)的正常運行提供一定的張力，保證輸送帶的最小張力，并補(bǔ)償輸送帶的永久伸長。因此，選擇合適的張緊裝置是帶式輸送機(jī)設(shè)計的關(guān)鍵。以下是三種張力裝置的優(yōu)缺點及應(yīng)用：螺旋拉緊裝置螺桿張緊裝置安裝…
帶式輸送機(jī)張緊裝置可分為螺旋式、小車式和立式三種。其主要目的是為帶式輸送機(jī)的正常運行提供一定的張力，保證輸送帶的最小張力，并補(bǔ)償輸送帶的永久伸長。因此，選擇合適的張緊裝置是帶式輸送機(jī)設(shè)計的關(guān)鍵。以下是三種張力裝置的優(yōu)缺點及應(yīng)用：
螺旋拉緊裝置
螺桿張緊裝置安裝在帶式輸送機(jī)的尾輪上，通過調(diào)整螺桿使尾輪移位，使其張緊到輸送帶上。一般用于長度小于60m、功率較小的帶式輸送機(jī)上。螺旋拉緊裝置的行程可選擇為帶式輸送機(jī)長度的1%。在系列產(chǎn)品中，行程可分為500mm和800mm；作用在尾滑輪上的皮帶收斂點和跑偏兩點張力之和即為張力裝置的張力；
螺桿張緊裝置機(jī)構(gòu)簡單，占用空間小。其缺點是不能自動調(diào)節(jié)輸送帶的張力，張力大小不應(yīng)控制，不適合在輸送帶上設(shè)置自動秤等；在重要的帶式輸送機(jī)上盡量不要使用螺旋張力裝置。
車式拉緊裝置
轎廂式張緊裝置是安裝在移動轎廂上的帶式輸送機(jī)的尾滑輪，通過換向滑輪由鋼絲繩分別與移動轎廂和重錘連接，并利用重錘的重力自動張緊輸送帶。有效張緊行程為：S=（0.01-0.017）l，其中：S——張緊裝置的有效張緊行程（m）；l——帶式輸送機(jī)的實際長度（m），經(jīng)實踐證明，是應(yīng)用廣泛的小車式張緊裝置的較大有效張緊行程，不受帶式輸送機(jī)長度的限制，皮帶張力可自動調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡單可靠，是本設(shè)計的首選。
垂直拉緊裝置
垂直拉緊裝置應(yīng)安裝在頭滑輪和尾滑輪之間，盡可能靠近傳送帶（頭滑輪）張力最小的地方。帶式輸送機(jī)啟動時，垂直拉緊裝置動作靈敏，效果良好。其結(jié)構(gòu)是通過90°變幅輥后改變底部輸送帶的方向，然后通過安裝在機(jī)架上的180°變幅輥，使輸送帶被懸掛在機(jī)架上的重錘拉緊。有效行程的選擇與汽車式張緊裝置相同。
垂直拉緊裝置適用于車輛式拉緊裝置困難的情況。其優(yōu)點是利用了帶式輸送機(jī)長度的空間位置，設(shè)備布置方便。缺點是換向滾筒使用較多，物料容易落在輸送帶與滾筒之間，加速了輸送帶與滾筒的磨損。尤其是濕的或粘的物料在運輸過程中，由于清洗不干凈而磨損的現(xiàn)象更為嚴(yán)重。