輸送機在機械方面提速技術(shù)改造尤為必要。在機械方面大傾角帶式輸送機的技術(shù)改造過程中，需要將設(shè)備驅(qū)動部分的轉(zhuǎn)鼓改為雙軸式傳動轉(zhuǎn)鼓設(shè)備，并進(jìn)一步采用雙電機雙轉(zhuǎn)鼓的驅(qū)動方式，力求功率比為1:1o。通過機械方面的技術(shù)改造，按大傾角帶式輸送機輸送。本機的使用和現(xiàn)場實際應(yīng)用…
輸送機在機械方面提速技術(shù)改造尤為必要。
在機械方面大傾角帶式輸送機的技術(shù)改造過程中，需要將設(shè)備驅(qū)動部分的轉(zhuǎn)鼓改為雙軸式傳動轉(zhuǎn)鼓設(shè)備，并進(jìn)一步采用雙電機雙轉(zhuǎn)鼓的驅(qū)動方式，力求功率比為1:1o。通過機械方面的技術(shù)改造，按大傾角帶式輸送機輸送。本機的使用和現(xiàn)場實際應(yīng)用的需要，進(jìn)一步調(diào)整了大傾角帶式輸送機的張緊情況。
通過對大傾角帶式輸送機相關(guān)設(shè)備的進(jìn)一步調(diào)整，將大傾角帶式輸送機的啟動裝置調(diào)整到具有調(diào)速功能的液力偶合器上。減速方面采用平行軸減速器。大傾角帶式輸送機的速比必須設(shè)置為31.5。在大傾角帶式輸送機卸料部分，需要進(jìn)一步設(shè)置尾車張力。在大型傾斜帶式輸送機的應(yīng)用過程中，增加了一套配套的傳動裝置和一個低速軸擋。同時，在使用大傾角帶式輸送機的過程中，還應(yīng)注意電動機、聯(lián)軸器和滾筒的運行，以進(jìn)一步降低礦山生產(chǎn)過程中大傾角帶式輸送機的設(shè)備成本定額。
在高傾角帶式輸送機的一般應(yīng)用過程中，由于我國目前使用的大傾角帶式輸送機，不僅皮帶的老化、斷裂程度比較嚴(yán)重，而且造成的機械事故也比較頻繁。大傾角帶式輸送機對人身安全、設(shè)備安全等方面的應(yīng)用構(gòu)成了極大的威脅，同時，它也已得到應(yīng)用。在我國礦山生產(chǎn)能力進(jìn)一步提高受到嚴(yán)重制約后，在使用大傾角帶式輸送機的過程中，有必要對帶式輸送機系統(tǒng)進(jìn)行升級，更換大傾角帶式輸送機機身的相關(guān)部件，防止大傾角帶式輸送機在年發(fā)生震動。和平時期的礦產(chǎn)生產(chǎn)和運輸過程?，F(xiàn)狀。
大傾角帶式輸送機電氣控制系統(tǒng)改造的必要性。隨著我國社會的不斷發(fā)展和進(jìn)步，我國重工業(yè)特別是礦產(chǎn)和交通運輸業(yè)取得了長足的進(jìn)步。通過對大傾角帶式輸送機在我國礦山生產(chǎn)中的系統(tǒng)應(yīng)用及相關(guān)研究，大傾角帶式輸送機的基礎(chǔ)H在礦山生產(chǎn)過程中不能實現(xiàn)大傾角帶式輸送機的安全穩(wěn)定，基本上不能實現(xiàn)安全規(guī)范的操作。介紹了我國礦山生產(chǎn)過程中的大型傾斜帶式輸送機。另外，在我國礦山生產(chǎn)過程中，大型傾斜帶式輸送機的礦山安全監(jiān)控保護(hù)系統(tǒng)和全方位、三維礦山安全監(jiān)控系統(tǒng)的通信接口環(huán)節(jié)缺乏控制力度。因此，大傾角帶式輸送機在電子控制中的靈敏度降低，相關(guān)操作誤差頻發(fā)。相關(guān)數(shù)據(jù)的發(fā)送、采集、強化等工作不能正常實現(xiàn)。因此，大傾角帶式輸送機在電子控制領(lǐng)域的技術(shù)改造已成為當(dāng)務(wù)之急。
大傾角帶式輸送機電氣控制能力的提高。PLC控制系統(tǒng)主要通過PLC控制柜、PLC操作系統(tǒng)、PLC操作系統(tǒng)中的狀態(tài)顯示設(shè)備及相應(yīng)的系統(tǒng)軟件進(jìn)行集中控制，對大傾角帶式輸送機進(jìn)行保護(hù)控制和監(jiān)控操作，以保證大傾角帶式輸送機的安全運行，包括帶式輸送機在正常的礦石生產(chǎn)過程中。