托輥由兩種類型組成：平板型和槽型。一般來說，惰輪組之間的距離不應太遠。根據實際情況，托輥組的中心線應垂直于輸送架的中心線，視點誤差不宜過大，應盡量垂直。槽式帶式輸送機托輥組的平托輥應平整，傾斜托輥的傾角應相同，否則在試運時皮帶會輕微跑偏。為了處理作業(yè)后的偏…
托輥由兩種類型組成：平板型和槽型。一般來說，惰輪組之間的距離不應太遠。根據實際情況，托輥組的中心線應垂直于輸送架的中心線，視點誤差不宜過大，應盡量垂直。槽式帶式輸送機托輥組的平托輥應平整，傾斜托輥的傾角應相同，否則在試運時皮帶會輕微跑偏。為了處理作業(yè)后的偏差，將托輥支架兩端的設備孔加工成長孔，使托輥組可以移動，調整簡單。帶式輸送機頭尾滾筒設備、頭尾通用設備驅動滾筒、尾部設備受力滾筒、驅動滾筒和受力滾筒軸線中心線應垂直于輸送機機架中心線。
設備使用時，假設輸送帶兩端松緊不一致，導致輸送帶向松緊側移動，將機架上與尾輥、尾鼓軸承孔相對應的固定孔作為調整設備的滑道孔。這種情況可以通過調整頭尾輥軸承座的前后軸承來調整。輸送帶的接口應平直。一般來說，連接輸送帶有兩種方法：①膠粘法；②皮帶扣法。要求輸送帶接口兩端對齊，切割線與皮帶中心線垂直。用皮帶扣機釘皮帶時，由于皮帶寬度的關系，兩三次只釘一個接口，導致沒有釘直。其影響是皮帶在設備后發(fā)生偏移，最大偏移在接口處。無論操作到哪里，偏差都會發(fā)生。從一開始就釘好皮帶扣，問題就解決了。帶式輸送機是建筑材料等作業(yè)中一種有趣的運輸設備，因此得到了廣泛的應用。但由于其運行環(huán)境惡劣，導致皮帶跑偏的原因相對較多。因此，我們需要在日常操作中經常檢查，發(fā)現問題及時處理，不斷總結經驗，掌握缺陷產生的原因和規(guī)律，并找出相應的處理方案，為企業(yè)的正常生產和對外開放做出更大的貢獻。