輸送機(jī)第一種是局部橡膠硫化法，用小型硫化機(jī)硫化局部損傷。由于硫化機(jī)尺寸的限制，維修速度僅為0.5m/h左右，不適合遠(yuǎn)距離維修。其次是橡膠補(bǔ)片法，采用德國(guó)技術(shù)的橡膠補(bǔ)片法，其最大的優(yōu)點(diǎn)是修復(fù)速度快。待補(bǔ)口打磨干凈后，涂上膠粘劑，粘上橡膠，然后開(kāi)機(jī)。缺點(diǎn)是橡膠在運(yùn)行…
輸送機(jī)第一種是局部橡膠硫化法，用小型硫化機(jī)硫化局部損傷。由于硫化機(jī)尺寸的限制，維修速度僅為0.5m/h左右，不適合遠(yuǎn)距離維修。其次是橡膠補(bǔ)片法，采用德國(guó)技術(shù)的橡膠補(bǔ)片法，其最大的優(yōu)點(diǎn)是修復(fù)速度快。待補(bǔ)口打磨干凈后，涂上膠粘劑，粘上橡膠，然后開(kāi)機(jī)。缺點(diǎn)是橡膠在運(yùn)行60-90天后會(huì)脫落。更大的問(wèn)題是，如果環(huán)形輸送帶在潮濕的環(huán)境中運(yùn)行，水蒸氣會(huì)在粘結(jié)面縫隙中積聚，使鋼絲繩生銹，久而久之，鋼絲繩就會(huì)生銹斷裂，甚至造成整個(gè)輸送帶的突然斷裂。此外，這種修復(fù)方法的成本也較高。