一般制動(dòng)裝配的存在是避免在平均傾角超越4且滿載泊車的氣象下，進(jìn)而造成物料的散落及運(yùn)輸車滑落的工作。在沒有傾角的水平輸送機(jī)上也要安裝緊迫制動(dòng)裝配，以避免意外氣象的發(fā)生。所以在水平或非水平輸送時(shí)都必需要合理設(shè)計(jì)制動(dòng)裝配。  在設(shè)計(jì)制動(dòng)裝配時(shí)要綜合…
一般制動(dòng)裝配的存在是避免在平均傾角超越4且滿載泊車的氣象下，進(jìn)而造成物料的散落及運(yùn)輸車滑落的工作。在沒有傾角的水平輸送機(jī)上也要安裝緊迫制動(dòng)裝配，以避免意外氣象的發(fā)生。所以在水平或非水平輸送時(shí)都必需要合理設(shè)計(jì)制動(dòng)裝配。 在設(shè)計(jì)制動(dòng)裝配時(shí)要綜合考慮，一般考慮點(diǎn)搜羅：
首先，經(jīng)由過程計(jì)較負(fù)載轉(zhuǎn)矩，遵循計(jì)較功能采納必定的安然預(yù)備編制，避免工作的倏忽發(fā)生。
其次，制動(dòng)器即是進(jìn)行節(jié)制速度甚至遏制機(jī)械運(yùn)行的首要構(gòu)件。在選擇制動(dòng)器時(shí)，要在保證選擇的制動(dòng)器能充實(shí)知足安然要求的前提下選擇并操作。假定需要有更高的安然要求，理當(dāng)采納進(jìn)行兩重的制動(dòng)器制動(dòng)。
第三，緊迫制動(dòng)裝配要遵循輸送帶的整體長(zhǎng)度進(jìn)行平均分布，達(dá)到對(duì)就近段皮帶實(shí)現(xiàn)有用制動(dòng)的下場(chǎng)。保證當(dāng)閃現(xiàn)緊迫氣象時(shí)，能夠?qū)崟r(shí)啟動(dòng)緊迫制動(dòng)裝配。
第四，凡是制動(dòng)的裝配，必定會(huì)閃現(xiàn)摩擦，所以，要保證束動(dòng)器的散熱氣象順暢，削減因制動(dòng)發(fā)生的熱量而對(duì)機(jī)械和人釀成的危險(xiǎn)。