當(dāng)正在操作的大傾角皮帶輸送機(jī)倏忽發(fā)出異常的聲音和泛泛泛泛的時(shí)辰紛歧樣，根底上可以剖斷皮帶輸送機(jī)閃現(xiàn)小短處，是以此時(shí)就不能大意，需要找出問題在甚么處所。1、托輥的噪音:托輥是皮帶輸送機(jī)設(shè)備上的改變部件。在操作過程中會(huì)閃現(xiàn)破損，會(huì)發(fā)生異常噪音，并陪同周期性的振動(dòng)…
當(dāng)正在操作的大傾角皮帶輸送機(jī)倏忽發(fā)出異常的聲音和泛泛泛泛的時(shí)辰紛歧樣，根底上可以剖斷皮帶輸送機(jī)閃現(xiàn)小短處，是以此時(shí)就不能大意，需要找出問題在甚么處所。
1、托輥的噪音:托輥是皮帶輸送機(jī)設(shè)備上的改變部件。在操作過程中會(huì)閃現(xiàn)破損，會(huì)發(fā)生異常噪音，并陪同周期性的振動(dòng)。出格是回程托輥，因其長(zhǎng)度較大，自重大，噪音也斗勁大。發(fā)生噪音的啟事首要有兩個(gè)啟事。一是制造托輥的無縫鋼管壁厚不服均，發(fā)生的離心力較大。二是在加工時(shí)兩頭軸承孔中心與外圓圓心誤差較大，使離心力過大。在軸承不破損并準(zhǔn)予噪音存在的氣象下可以繼續(xù)操作。假定軸承破損就需要實(shí)時(shí)改換。避免造成輸送帶的過度磨損。
2、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)異常噪音：
1）聯(lián)軸器兩軸不合心時(shí)的噪音:在驅(qū)動(dòng)裝配的高速端電機(jī)與減速機(jī)之間的聯(lián)軸器或帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸器處發(fā)出的異常噪音，這類噪音也陪同與電無邪彈頻率不異的振動(dòng)。發(fā)生這類噪音時(shí)應(yīng)實(shí)時(shí)對(duì)電機(jī)減速機(jī)的位置進(jìn)行調(diào)劑，以避免減速機(jī)輸入軸的斷裂。
2）減速機(jī)內(nèi)異常噪音，
發(fā)生這類噪音時(shí)應(yīng)實(shí)時(shí)對(duì)減速機(jī)的齒輪搜檢，以避免減速機(jī)破損進(jìn)一步擴(kuò)大。。
3、改向滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒的異常噪音:改向滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒正常工作時(shí)噪音很小，發(fā)生異常噪音時(shí)凡是為軸承破損，軸承座處發(fā)出咯咯響聲，此時(shí)要改換軸承。